智能网联汽车大会江淮自动驾驶汽车圈粉

  10月18日,由节能与新能源汽车成果展、国际智能网联汽车及相关产业展两大版块组成的IEEVChina(新能源和智能网联汽车大会)在北京隆重举行,参展商涵盖新能源、智能网联汽车“新势力”,电池、电机电控等关键零部件企业,以及一汽丰田、吉利汽车、江淮汽车、比亚迪等国内外主流车企。其中,江淮汽车携iEV6E运动版、iEV7S、最新科技成果“无人驾驶汽车”等多款明星车型重磅登场,充分展现了这家自主品牌车企在新能源技术和智能网联技术等领域的深厚底蕴。

  IEEVChina2018(新能源和智能网联汽车大会)作为全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、含金量最高和影响力最大的产业趋势及应用峰会,以出行产业新思维、新模式、新技术、新产品、新业态打造重要国际交流展示平台和发展风向标。

  此次参展IEEVChina 2018,江淮汽车携其最新新能源产品和智能网联技术惊艳亮相。汇聚江淮汽车多项专利技术于一身的iEV7S,各项性能表现出众。独创的五层电池系统安全管理设计,有效保证电池的活性和续航,保障电路安全。突破四大类防驾驶冲击的电驱动技术,彻底解决了纯电动汽车的驾驶冲击问题,使得驾驶更平顺。自主研发的单踏板能量回收技术,可使iEV7S在减速和制动时均能实现能量回收,综合工况续驶里程贡献率最高可达20%。

  江淮iEV6E运动版所搭载的三元锂电池能量密度高达144.96Wh/kg,综合工况续航里程为310km。在车辆充电状态下,用户通过手机APP可以实现预约冬季暖车功能,利用电网电量可自动加热电池包和乘员舱至适宜温度,低温条件下整车的续航里程提升至30%以上。此外,科技配置也进一步提升,远程查询车辆状态、远程遥控空调、远程遥控充电、Carlife 2.0等配置也给用户的日常出行提供了更多的智能乐趣和便捷。

  由江淮汽车与百度共同研发的无人驾驶汽车一经亮相就引发强烈关注,该款自动驾驶汽车基于江淮汽车纯电动汽车平台开发,可达SAE3级水平,已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能,能够在城市快速路、高速公路环境下实现自动驾驶。

  作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业,江淮汽车历经十一年七代迭代研发,识别、攻关和积累了决定电动车产品成熟的核心技术。目前,江淮汽车已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术,特别是高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破,形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。

  在强大的科技实力支撑下,江淮iEV产品线不断完善,满足了消费者的差异化需求,用户体验感不断提升,销量持续走高。2018年,江淮汽车陆续推出iEV6E运动版、iEVA50等多款新品,新能源汽车累计销量达37767辆,同比增长115.87%。截至目前,江淮汽车累计示范推广新能源汽车超9.8万辆,累计行驶里程达16亿公里,单车最高运行里程突破35万公里。在纯电驱动家轿市场,持续保持私人用车领域领先地位。

  放眼全球,节能减排与信息革命是大趋势,汽车产业也进入“四化”的创新发展期,以“节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”为主题的发展路线愈发清晰,“制造业+互联网”、“电动汽车+互联网”正在深入融合发展中,基于这样的战略机遇,江淮汽车与时俱进,主动深化产业合作,积极适应新市场新常态的要求。

  在智能网联领域,江淮汽车明确提出“445”战略,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活,将在2025年实现高度自动驾驶。目前,由江淮汽车自主研发的J-link、J-ConNet等智能车联网系统,可实现全面的多媒体互联功能,提供全网资讯在线、动态交通在线等服务,已全面搭载在瑞风M6、瑞风S3、瑞风S7等量产车型上。

  在新能源领域,基于《汽车产业中长期发展规划》及节能减排中长期刚性要求,江淮汽车将新能源汽车提升至公司战略性核心业务的地位,计划到2020年,江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%,到2025年,江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局,开启绿色智能新时代。